Gründliche Autowäsche und umfassende Lackpflege, Teil 4: Maschinelle Politur

Warum mit der Maschine?

Falls das Auto gewachst oder beschichtet werden muss, ist zuvor noch ein wesentlicher Schritt durchzuführen: die maschinelle Politur. Dies ist zweifellos der anspruchsvollste Abschnitt der Autopflege und erfordert fachliches Können. Sofern Sie sich nicht völlig sicher sind, sollten Sie diesen Arbeitsschritt einem professionellen Service überlassen. Dies ist auf alle Fälle billiger als die Ausbesserung einer durch unsachgemäßes Polieren beschädigten Oberfläche!

Kratzer entstehen durch mechanische Einwirkung

Kratzer im Autolack können durch jede Form der mechanischen Einwirkung entstehen. Typische Beispiele sind das Abkratzen oder -bürsten von Eis und Schnee, das Anlehnen an das Auto oder dessen Abdeckung mit einer Plane – und so weiter. Trotz aller Vorsicht können sie auch bei der Handwäsche entstehen. Eine verkratzte Oberfläche reflektiert das Licht schlechter als ihre Umgebung und verliert somit ihren sichtbaren Glanz. Mit der Zeit kann sie oxidieren, verschmutzen und durch UV-Strahlung, Flugrost, Luftverschmutzung sowie Wachmittel- und Chemikalieneinwirkung matt werden. Darüber hinaus hinterlassen Wassertropfen beim Trocknen Kalk- und Mineralspuren, die nach und nach in die Lackschicht eindringen.

Die Maschinenpolitur restauriert den ursprünglichen Glanz

Durch maschinelle Politur kann der ursprüngliche Glanz der Lackoberfläche wiederhergestellt oder sogar übertroffen werden. Das Prinzip des Polierens besteht in einer hauchfeinen Verdünnung der Lackierung: in der Praxis wird dabei die beschädigte äußerste Schicht der Lackierung entfernt.

Die Lackierung sollte jedoch nicht tiefer abgetragen werden als unbedingt nötig. Falls ein Kratzer sich mit dem Fingernagel ertasten lässt, ist er bereits zu tief für die Ausbesserung mittels maschineller Politur. Die Dicke der Lackschicht heutiger Autos liegt normalerweise zwischen 40–100 Mikron (1 Mikron = 1/1000 mm). Falls der Lack versehentlich bis aufs Blech abpoliert wird, hilft nur noch die Fahrt in die Lackiererei.

Der Preis für die maschinelle Politur ist abhängig vom Zustand der Lackoberfläche. Hier können Sie ein Angebot erbeten.

Lesen Sie als nächstes Teil 5: Silikonfreie Politur als Grundlage der Beschichtung